Управление автомобилем с автоматической коробкой передач

Что выбрать – уроки вождения на автомате или механике?

У современных машин бывает механическая и автоматическая трансмиссия. Механика дает больше контроля, автомат – проще в освоении. Идеальный вариант – освоить оба типа трансмиссии. Но на практике уроки вождения на автомате новички–автолюбители выбирают чаще.

Преимущества АКПП:

не нужна педаль сцепления,
нет необходимости переключать скорость,
меньше проблем на сложных участках,
проще в освоении
лучше подходит для городского цикла.

Как ездить на АКПП:

следует выжать педаль тормоза,
затем переключиться в режим «D»,
снять машину с ручника,
плавно отпустить педаль тормоза,
нажать на газ.

Вождение на автомате для начинающих: основные советы

Обучение вождению на автомате начинается с изучения доступных режимов работы.

«Р» – блокирует ведущие колеса, используется для парковки. Не заменяет ручной тормоз. Заводить и глушить двигатель следует в этом режиме.
«R» – реверс или задний ход. Машина двигается только назад.
«N» аналог нейтральной передачи в МКПП. Нужен для прогрева двигателя и трансмиссии.
«D» или «Драйв» – стандартный режим работы. В уроках вождения на автомате используется чаще всего. Скорость переключается автоматически, в зависимости от силы нажатия на педаль акселератора.
Manual – движение вперед с ручным переключением передач. Используется для движения на сложных трассах.
Sport – движение вперед с повышенной скоростью. Применяется для обгона или гонок.
Как ехать медленно на автомате? Включите режим «D1». В нем задействована только I передача. «D1» используется для торможения двигателем на крутых спусках и езды по грязным, заснеженным или обледенелым трассам.
D2 – применяется для езды по дороге с частой сменой подъемов и спусков. Задействована только II передача. Экономит топливо во время торможения.
D3 – для вождения по городу на автомате подходит лучше всего. Обеспечивает более эффективное движение в пробках и на городских улицах с большим количеством светофоров.

Современная АКПП оснащена кнопками управления. Они предназначены для определенной дорожной ситуации.

Кнопка SNOW – включается для езды по дорогам с плохим покрытием (лед, снег, грязь). Автомобиль работает на II передаче, снижается вероятность пробуксовки колес и заноса.
Кнопка POWER – включается для быстрого набора скорости. Используется для скоростной езды по хорошей дороге или обгона.

Автоматическая коробка передач: правила пользования

Машину с АКПП нужно прогревать независимо от сезона. После запуска двигателя переместите селектор во все режимы несколько раз. Это обеспечит равномерную циркуляцию масла по всем магистралям трансмиссии.
Для прогрева достаточно проехать несколько километров на низкой скорости без рывков и резких маневров.
Обратите внимание: коробка прогревается дольше, чем двигатель. Ускорить прогрев можно предварительным включением зимнего режима.
После стоянки нельзя резко нажимать на педаль газа или тормоза. Это может привести к износу и поломке трансмиссии.
Машины с автоматической коробкой можно буксировать на скорости не более 40 км/час и на расстояние до 40 км. Через каждые 30-40 минут буксировки нужно делать перерывы.

Уроки вождения на автомате в автошколе Ремиз

Ищете уроки вождения автомат в Николаеве? Приходите в автошколу Remiz. Вас ждет 100 часов теоретических занятий и более 40 часов практики. Всего за 90 дней вы станете грамотным и уверенным в себе водителем. Чтобы записаться на занятия, воспользуйтесь телефонами и формой вверху страницы.